elaborazione centraline

FANTASY · Messaggio da **FANTASY** » 04 apr 2007 12:36

ma davvero ho 103cv? io pensavo che la prima serie fosse meno potente rispetto al 1.6 della seconda serie...

anche xkÃ¨ sul lato della vettura nn ho la targhetta con scritto 100 che Ã¨ presente invece su quella della seconda serie...

cosa intendi per condizioni generali della vettura? c'Ã¨ qualcosa in particolare che posso controllare migliorare...o eventualmente riparare?

dragotuning · Messaggio da **dragotuning** » 04 apr 2007 12:50

da considerare pure che in giro ci sono bravo 1.6 prima serie con 90 cv pero'

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 apr 2007 13:05

dragotuning ha scritto:da considerare pure che in giro ci sono bravo 1.6 prima serie con 90 cv pero'

No, da quanto ho capito la 1.6 90cv Ã¨ la EURO3... quindi di sicuro 2Â° serie!
Poi non so, magari sto dicendo una CORBELLERIA...

@FANTASY: olio sintetico, filtro e candele...
Eventualmente filtro a pannello e candele a 4 elettrodi, anche se secondo me le candele a 4 elettrodi non servono a nulla...

clatro · Messaggio da **clatro** » 04 apr 2007 13:13

FANTASY ha scritto:
cosa intendi per condizioni generali della vettura? c'Ã¨ qualcosa in particolare che posso controllare migliorare...o eventualmente riparare?

...la car in generale deve stare bene ...perchÃ¨ altrimenti l'incremento di potenza viene meno...piÃ¹ la car stÃ bene e meglio regisce alla mappatura...

clatro · Messaggio da **clatro** » 04 apr 2007 13:16

Ross79 ha scritto:
clatro ha scritto:
Ross79 ha scritto: vai di mulo
...ci ho giÃ provato. Si scaricano quelli delle vecchie versioni...alcuni driver di auto turbodiesel perÃ² nn visualizzano il grafico del turbo...e nemmeno il nome della centralina.
servirebbero quelli della demo, cioÃ¨ versione 5.0...dove li prendo? ...e perchÃ¨ i driver della versione 3.2 nn visualizzano il grafico del turbo?
...i driver delle due versioni nn sono compatibili tra di loro.
Io ho quelli vecchi.

...ma quelli vecchi nn si possono mettere sulla versione 5.0... e molti nn sono completi.

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 04 apr 2007 14:08

FANTASY ha scritto:ma davvero ho 103cv? io pensavo che la prima serie fosse meno potente rispetto al 1.6 della seconda serie...

anche xkÃ¨ sul lato della vettura nn ho la targhetta con scritto 100 che Ã¨ presente invece su quella della seconda serie...

cosa intendi per condizioni generali della vettura? c'Ã¨ qualcosa in particolare che posso controllare migliorare...o eventualmente riparare?

Hanno risposto gli altri in maniera corretta. Unico appunto: le candele sostituiscile SOLO con altre identiche alle originali.

FANTASY · Messaggio da **FANTASY** » 04 apr 2007 15:37

capito bhÃ¨ allora per le candele se devo sostituirle per metterne di uguali credo che allora lascerÃ² quelle per il filtro a pannello giÃ lo messo...per l'olio sintetico andrÃ² dal papi che Ã¨ benzinaio e mi farÃ² cambiare l'olio...

ma il pagamento della eprom come deve essere eseguito?

e poi puoi dirmi di preciso dove descrivi il montaggio della eprom come viene fatto?

cmq continuo a nn capire quanti cavalli ha la mia bravo sono sicuro che ha 76kw qual'Ã¨ il rapporto con i cv?

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 04 apr 2007 18:58

1 kw=1,36 cv

dragotuning · Messaggio da **dragotuning** » 04 apr 2007 19:06

in poche parole hai 103 cvFANTASY,

FANTASY · Messaggio da **FANTASY** » 04 apr 2007 19:11

perfetto...ho appena fatto i conti...addirittura per l'esatezza 103.36

clatro · Messaggio da **clatro** » 04 apr 2007 21:39

...azz quasi quanto i miei senza rimappa...

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 04 apr 2007 22:36

FANTASY ha scritto:capito bhÃ¨ allora per le candele se devo sostituirle per metterne di uguali credo che allora lascerÃ² quelle per il filtro a pannello giÃ lo messo...per l'olio sintetico andrÃ² dal papi che Ã¨ benzinaio e mi farÃ² cambiare l'olio...

ma il pagamento della eprom come deve essere eseguito?

e poi puoi dirmi di preciso dove descrivi il montaggio della eprom come viene fatto?

cmq continuo a nn capire quanti cavalli ha la mia bravo sono sicuro che ha 76kw qual'Ã¨ il rapporto con i cv?

Il pagamento dell'eprom lo puoi effettuare tramite postepay, mentre la guida Ã¨ al seguente link http://www.bravotuning.it/content/category/3/27/51/

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 05 apr 2007 13:18

clatro ha scritto:...azz quasi quanto i miei senza rimappa...

VabbÃ¨, ma i nostri sono cavalli PUTENTI

NAFTONE JTD, mica PIZZA E FICHI!

Certo... stavo pensando... elaborare un turbo Ã¨ un attimo rispetto a un aspirato... prendi il nostro motore... mappetta, e guadagni 30cv come se niente fosse... su un aspirato devi cambiare una caciare de robba per 30cv in piÃ¹...

Tralasciando ovvie considerazioni circa la frizione e il volano del JTD che so fatti di CARTAPESTA... meno male che io ora ho volano irrobustito e frizione nuova...

dragotuning · Messaggio da **dragotuning** » 05 apr 2007 13:30

clatro · Messaggio da **clatro** » 05 apr 2007 13:57

Quetzalcoatl ha scritto:
clatro ha scritto:...azz quasi quanto i miei senza rimappa...
VabbÃ¨, ma i nostri sono cavalli PUTENTI
NAFTONE JTD, mica PIZZA E FICHI!

Certo... stavo pensando... elaborare un turbo Ã¨ un attimo rispetto a un aspirato... prendi il nostro motore... mappetta, e guadagni 30cv come se niente fosse... su un aspirato devi cambiare una caciare de robba per 30cv in piÃ¹...

Tralasciando ovvie considerazioni circa la frizione e il volano del JTD che so fatti di CARTAPESTA... meno male che io ora ho volano irrobustito e frizione nuova...

...quoto tutto quello che hai detto...infatti prendere cv. sui Jtd Ã¨ un attimo...
...ti confesso che ho appena levato la mia mappa elaborata sulla car...ho rimesso l'originale...
...il motivo?...

...va troppo ...

nn riesco a dosare il gas alle basse velocitÃ ...

dato che lavoro in cittÃ va a finire che consumo di piÃ¹...

...ma al raduno rimetto la mappina modificata...