quale assetto??

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 03 mag 2007 21:43

levi gli ammo e meti 4 staffe saldate tipo quadrotto 10x10!!

vedrai che nn si imbarca +!!!!

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 03 mag 2007 21:44

si e poi dopo 3 buche butto i reni e li cambio...a 20 anni sarebbe triste eh !!!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 03 mag 2007 21:45

su ebay li vendono!!!!

scusate l'OT

nixx · Messaggio da **nixx** » 03 mag 2007 22:20

Manuel88 ha scritto:ehm..
da quanto ho capito Ã¨ impossibile fare questa cosa....devo per forza abbassarmi !
non esiste altro rimedio ?

non Ã¨ vero.. infatti frenando gli ammortizzatori anche in compressione hai la vettura piÃ¹ rigida a pari altezza!

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 03 mag 2007 22:34

come si effettua sta modifica che dici tu ?

Welter · Messaggio da **Welter** » 03 mag 2007 23:50

nella lista della spesa ho:
-4 distanziali da 20mm
-4 gomme toyo proxes T1R 185-55 r15
-barra duomi

mentre in garage da montare ho:
-4 cerchi in lega da 15, 6pollici
-freni a disco posteriori

Mi interessava capire cosa fare delle molle e degli ammortizzatori...

nixx · Messaggio da **nixx** » 04 mag 2007 21:35

la barra duomi se non hai un assetto rigido ha solo una funzione estetica

per irrigidire gli ammortizzatori bisogna aprirli e modificare i passaggi dell'olio, quindi bisogna per forza andare da qualcuno che ha gli attrezzi per aprirli

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 04 mag 2007 21:45

nixx io sÃ² che Ã¨ cmq utile la duomi..

nixx · Messaggio da **nixx** » 04 mag 2007 21:50

si Ã¨ utile se si ha un assetto rigido tale che in curve veloci riesca a spostare i duomi

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 04 mag 2007 21:59

nixx.. io sÃ² che Ã¨ utile anche su vetture di serie... xÃ¨ cmq con la metodologiÃ di ammortizzatori che si usano all'ant col tempo c'Ã¨ il difetto che un po' i duomi s'avvicinano..

Bravojtd100 · Messaggio da **Bravojtd100** » 04 mag 2007 23:22

Damianoo ha scritto:nixx io sÃ² che Ã¨ cmq utile la duomi..

come ha detto giusto Nixx la duomi serve + con un assetto irrigidito xke cosi il telaio lavora di +.o meglio si storce di +.con molle originali ha poca funzione,diciamo ke e una spesa da fare + se hai un assetto

Welter · Messaggio da **Welter** » 06 mag 2007 15:05

le sospensioni della bravo ABARTH la rendevano piu' bassa???

Welter · Messaggio da **Welter** » 15 mag 2007 12:09

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 15 mag 2007 19:37

per sospensioni che intendi??

la sospensione e' composta da ammortizzatore,molla e braccetto inferiore(davanti) e da ammo,molla e braccio oscillante(posteriore)

Immagino tu intenda le molle(perche' di assetti pack sport optionals credo ci sia stato solo per l'Hgt)..e quasi sicuramente abbassavano l'auto

cmq il kit Abarth altro che non era una caratterizzazione estetica..nulla a che vedere con le prestazioni dinamiche e motoristiche

Welter · Messaggio da **Welter** » 15 mag 2007 22:57

l'abarth nn aveva anche l'assetto?? di serie?