Come migliorare il raffreddamento spendendo poco

[Vinz_O_Lion]

Giorgio, la tua è solo un'errata impressione perchè magari nn le senti le ventole, in quanto molto silenziose.

Si, ma considera che sono a velocità variabile. Quando girano alla prima velocità quasi non si sentono.. A me quando entra la seconda velocità tipo se sei in coda a 35 gradi e clima acceso fa più casino di un boeing 747

A me no: la seconda velocità si sente, ma non è invadente. La prima devi farci caso e stare con l'orecchio attento

STRAQUOTO.
e' davvero cosi'.!
Cmq confermo il TD100 piu' e' "fresco" piu' VA...

nn so se per il JTd valga la stessa cosa..........

cmq posso dire...il JTD piu' performante a"lungo" e dai consumi piu' bassi....

Il TD100 molto piu' "grintoso" in basso...anche per via della maggiore compressione.
Inoltre chi montava Garret(come il sottoscritto)poteva vantare un discreto Sound,che il JTD nn ha.

[Quetzalcoatl]

Già, stando a quanto dice il buon VinZ, il TD100 in alto FISCHIA... il JTD in basso fischia, in alto SOFFIA... probabilmente la turbina del JTD gira più veloce, non so se per pressione maggiore (stessa dimensione ma più giri) o per dimensione minore (più probabile secondo me...)

[Dreamweaver]

Tornando alle ventole io sul mio JTD non le ho mai sentite... o sono talmente silenziose da non sentirsi nemmeno quando parte la seconda velocità o la seconda velocità non è mai partita (o forse non viaggio con i finestrini aperti quando sto in coda a 35° )

[Quetzalcoatl]

A me le ventole partono solo se sto con l'A/C accesa.
Una cosa... a voi, quando vi partono le ventole, se spegnete la macchina si spengono anche le ventole? Cioè, sono sotto quadro?
Le mie sì, e non è bello... infatti le voglio scollegare dal quadro, come era sulla Uno che si mettevano in moto e ci restavano anche quando si spegneva il motore... anche perchè, come molti sanno, il motore, dopo uno sforzo, si scalda, e quando si spegne il motore, fermandosi la pompa acqua, si ferma anche il raffreddamento, alzando quindi la temperatura... per quello molte Case, tra cui la FIAT, consigliano di lasciare il motore acceso al minimo per qualche minuti prima di spegnere dopo uno sforzo... la Jota (Lamborghini Diablo con il sistema MMEC) dopo uno sforzo se si spegneva subito addirittura FONDEVA...

[Ross79]

A me, anche a quadro spento, se c'è bisogno, le ventole si avviano...

[Quetzalcoatl]

A me, anche a quadro spento, se c'è bisogno, le ventole si avviano...

Ecco...
Ma perchè io ho un impianto elettrico così di STERCO?????
Gli xeno mi sfarfallano quando metto gli abbaglianti, le ventole a quadro spento si spengono... giuro, sto rosicando...
Mo metto resistenze e cavi di collegamento diretti OVUNQUE!

[umbus]

cambia batteria che fai prima... mettici una di quelle buone ed un po' costose... meglio ancora se di quelle a secco (ultima generazione..) con il gel all'interno..

[Quetzalcoatl]

cambia batteria che fai prima... mettici una di quelle buone ed un po' costose... meglio ancora se di quelle a secco (ultima generazione..) con il gel all'interno..

No, non si tratta di batteria... figurati, è una batteria per JTD, uno di quei mostri con due maniglie
Per gli Xeno devo mettere i condensatori, per le ventole devo solo toglierle dal quadro collegandole dirette alla batteria...
Comunque ho noie all'impianto di sicuro... sono a 3 led posizioni rotti, una mezza dozzina di alogene, 4 luci di posizione e entrambe le luci della targa...

[Dreamweaver]

Accidenti che ecatombe

[Vinz_O_Lion]

A me, anche a quadro spento, se c'è bisogno, le ventole si avviano...

Idem.Anche sul TD100.

[Vinz_O_Lion]

cambia batteria che fai prima... mettici una di quelle buone ed un po' costose... meglio ancora se di quelle a secco (ultima generazione..) con il gel all'interno..

No, non si tratta di batteria... figurati, è una batteria per JTD, uno di quei mostri con due maniglie
Per gli Xeno devo mettere i condensatori, per le ventole devo solo toglierle dal quadro collegandole dirette alla batteria...
Comunque ho noie all'impianto di sicuro... sono a 3 led posizioni rotti, una mezza dozzina di alogene, 4 luci di posizione e entrambe le luci della targa...

Sti caxxi.......Una strage........ecco perche' ho bruciato i Led.....hai portato il sacro potere Fulminante di Tesoro su Trudy mentre ce smanettavi...........

[Quetzalcoatl]

Ma vai a ESEGUIRE NELL'ANO VinZone
Il LED ti si è bruciato perchè devi montare quelli CAZZUTI

[BravoGT100evo5]

Si è vero anche a me sul TD100 la ventola quando spengo il quadro, rimane accesa.

[Sturanza]

Le mie sì, e non è bello... infatti le voglio scollegare dal quadro, come era sulla Uno che si mettevano in moto e ci restavano anche quando si spegneva il motore... anche perchè, come molti sanno, il motore, dopo uno sforzo, si scalda, e quando si spegne il motore, fermandosi la pompa acqua, si ferma anche il raffreddamento, alzando quindi la temperatura... per quello molte Case, tra cui la FIAT, consigliano di lasciare il motore acceso al minimo per qualche minuti prima di spegnere dopo uno sforzo...

Pure sulla mia JTD continuano a frullare a quadro spento..

CMQ la pompa dell'acqua a motore fermo non gira, quindi l'unico liquido che vai a raffreddare a motore spento e ventola accesa è quello nel radiatore, non il motore.. il che non è troppo utile..

Ma non è che ste macchine che dici te hanno una pompa non comandata dal motore?

[Sturanza]

Comunque ho noie all'impianto di sicuro... sono a 3 led posizioni rotti, una mezza dozzina di alogene, 4 luci di posizione e entrambe le luci della targa...

Azzo! Ma che c'hai il 220 te al posto del 12?? Le luci della targa non è troppo un male! Io le ho bruciate apposta