150 cv?

[clatro]

Ecco, era un mio dubbio, quanto si puo' aumentare la pressione della turbina per non spaccare la testa? Mi faresti una mappa? prezzi? Pm?

Non so se vado in ot ma può essere interessante anche per tutti i posessori di Turbodiesel...
Tutto quello che elenco è stato misurato da me con un manometro prex turbina di precisione...
Allora origine sul Jtd 105 la prex turbina è 1.1 durante i picchi però...cioè vuol dire che se affondi il gas la lancetta manometro schizza a 1.1 e poi subito si attesta su 1.0 , e rimane costante lì...
Per quanto riguarda l'overboost sul Jtd 105 questo non si può gestire direttamente dalla mappa , a differenza delle nuove Bravo invece e anche dalla jtd100 che ha il turbo invece gestibile elettronicamente come i nuovi modelli...
...però agendo sulla mappa indirettamente si va anche a modificare l'overboost della turbina...
..io ho diverse mappe...tra cui la + potente che ho porta l'ago della prex turbina a 1.3 ...
...ma non è un picco...
...a 1.3 ci rimane costante quindi ha un tiro micidiale...
Per tornate in topic ti posso dire che le citate golf 4 tdi 130 cv io me le sono bevute ...
...non posso elencare come perchè siamo in un forum pubblico...
..in Pm ti mando i costi delle mappe...

[ryo_di_shinjuku]

Voglio una mappa 1,3 fissi e picchi di 1,5... penso si potrebbe fare in sicurezza, che ne dici? o come un mio amico sul deltone, un rubinetto che swictha 2 livelli di pressione (lui ha 1,4 in sicurezza) e 1.8 quando vuole disintregrare qualcuno umiliandolo nettamente....

[Manuel88]

o madonna... la car ti si sfila da sotto il culetto !

[ryo_di_shinjuku]

E quale problema sarebbe? Mi basta non spaccare la testa (ma cmq meglio che fondere, al massimo ci faccio una lavorazione non troppo spinta) e via....

[clatro]

Ti ho mandato Pm ryo...1.5 bar saranno 50 cv in + poi devi rifare parecchie cosine intorno al motore...

[ryo_di_shinjuku]

50 cv in +?? Fico!! che altro dovrei fare? Potrei anche pensarci, al massimo se specco poi passo a 2400.... che ci vuole?

[Vinz_O_Lion]

quoto Claro....la aggiuntiva aumenta SOLO la mandata del Gasolio....certamente va' meglio...ma ...insomma.

[Vinz_O_Lion]

Esagerati....50 Cv mi sembrano un po' TROPPINI....

[anes]

cmq dipende da CHE AGGIUNTIVA alcune si implementano lavorando insieme alla centralina di serie facendone le sue stesse veci dando qualcosina in piu ...
cmq provata e fin fine non guadagni na mazza

[ryo_di_shinjuku]

Beh, io non mi lamento, ho avuto un problema con un filo di massa che a volte non faceva bene contatto della aggiuntiva, andando in giro senza l'aggiuntiva sembrava di girare col freno a mano tirato. Vinc, i cv in + non sono mai troppi...

[anes]

forse su un turbo
ma su un benza aspirato non si sente

[ryo_di_shinjuku]

Perche', fanno aggiuntive anche per i benzina? E da quando? Mai sentito..

[anes]

da un bel pò che io sappia almeno da tre anni a questa parte ryo le producono ...
da prima non saprei ...

[Vinz_O_Lion]

si' c'e' pure per i Benza....Ryo.....pero' per esperienza mia per 50 Cv ci vuole almeno una Prex di 2 Bar di picco....

un mio amico...(il 206 del raduno)aveva 2.4 bar ,2.8 in Picco di turba........
e li' si' che erano Cv....sulla sua UNO TD..un MISSILE.......





sull'integrita' della testa pero' nn giurerei....

[ryo_di_shinjuku]

Non lo sapevo proprio! 2,4 bar aveva chissa' che turbina, non certo quella di serie visto che quella del Deltone completamente aperta arriva a 2,5 (la non kat che è piu' performante della kat) e ovviamente avra' avuto anche tutto il gruppo motore rivisto per quelle pressioni, altrimenti alla seconda apertura...puff....