elaborazione centraline

[Vinz_O_Lion]

[merovese]

vabbé tu l'hai detto in meccanichese, io l'ho detto in pratichese....comunque credo che il motivo sia quello, poi preciso che la frizione me l'ha fatta modificare o meglio rinforzare la fiat e non il mpreparatore, è stato un suggerimento fiat essendo amici mi hanno detto che sarebbe stato meglia fare quel lavoro per evitare slittamenti superiori al dovuto...

[Bravo4ever]

Ah dimenticavo, sempre senza offesa perchè sicuramente qualcuno ti avrà detto determinate cose in una certa maniera, anche la motivazione per la quale ti ha sostituito la frizione il tuo preparatore (e perchè non ha sostituito anche il volano?) è un po' fiabesca
riporto quello che hai detto: "rimappando la centralina e spostando la curva di coppia, la frizione ne risente perchè la macchina è portata ad avere più ripresa a far entrare in funzione la turbina prima del dovuto, causando quindi uno slittamente eccessivo dei dischi, praticamente bruciandoli... "

La frizione "regge" fino ad una certa forza (Nm), ossia la coppia espressa dal propulsore. Oltre quei valori per la quale è stata progettata, ovviamente la sua (della frizione) forza diventa inferiore a quella che deve contrastare e contenere (forza o coppia del motore). Questo è il motivo per cui si sostituisce la frizione di serie con una rinforzata, ossia capace di sostenere sollecitazioni maggiori, non perchè la turbina entra in funzione prima del dovuto. A parte che rimappando il jtd 105, essendo la turbina a controllo meccanico, ovviamente, incrementando la portata di gas di scarico, aumenta la pressione.
P.s. se vuoi provare una mappa fatta con tutti i crismi, fammi sapere

quotone per ROSS....xò mi permetti senza offesa una piccola correzione didattica? la coppia è il LAVORO espresso dal motore per spostare la massa della vettura, mentre la POTENZA è la FORZA che deve essere applicata per compiere il lavoro
Scusa ma da amante della meccanica, nonchè studioso (o ex)della stessa, volevo precisare...SENZA OFFESA NATURALMENTE

[merovese]

ma qui mica ci si offende...questo è un luogo dove tra una Bravata ed un'altra ci si completa...ciao ragasssssiiiiii

[JACK]

[Ross79]

Ah dimenticavo, sempre senza offesa perchè sicuramente qualcuno ti avrà detto determinate cose in una certa maniera, anche la motivazione per la quale ti ha sostituito la frizione il tuo preparatore (e perchè non ha sostituito anche il volano?) è un po' fiabesca
riporto quello che hai detto: "rimappando la centralina e spostando la curva di coppia, la frizione ne risente perchè la macchina è portata ad avere più ripresa a far entrare in funzione la turbina prima del dovuto, causando quindi uno slittamente eccessivo dei dischi, praticamente bruciandoli... "

La frizione "regge" fino ad una certa forza (Nm), ossia la coppia espressa dal propulsore. Oltre quei valori per la quale è stata progettata, ovviamente la sua (della frizione) forza diventa inferiore a quella che deve contrastare e contenere (forza o coppia del motore). Questo è il motivo per cui si sostituisce la frizione di serie con una rinforzata, ossia capace di sostenere sollecitazioni maggiori, non perchè la turbina entra in funzione prima del dovuto. A parte che rimappando il jtd 105, essendo la turbina a controllo meccanico, ovviamente, incrementando la portata di gas di scarico, aumenta la pressione.
P.s. se vuoi provare una mappa fatta con tutti i crismi, fammi sapere

quotone per ROSS....xò mi permetti senza offesa una piccola correzione didattica? la coppia è il LAVORO espresso dal motore per spostare la massa della vettura, mentre la POTENZA è la FORZA che deve essere applicata per compiere il lavoro
Scusa ma da amante della meccanica, nonchè studioso (o ex)della stessa, volevo precisare...SENZA OFFESA NATURALMENTE

Hai pienamente ragione, anzi mi scuso per aver detto una cosa per l'altra.

[Ross79]

vabbé tu l'hai detto in meccanichese, io l'ho detto in pratichese....comunque credo che il motivo sia quello, poi preciso che la frizione me l'ha fatta modificare o meglio rinforzare la fiat e non il mpreparatore, è stato un suggerimento fiat essendo amici mi hanno detto che sarebbe stato meglia fare quel lavoro per evitare slittamenti superiori al dovuto...

Ed hanno fatto benissimo a fartela sostituire

[Bravo4ever]

Ah dimenticavo, sempre senza offesa perchè sicuramente qualcuno ti avrà detto determinate cose in una certa maniera, anche la motivazione per la quale ti ha sostituito la frizione il tuo preparatore (e perchè non ha sostituito anche il volano?) è un po' fiabesca
riporto quello che hai detto: "rimappando la centralina e spostando la curva di coppia, la frizione ne risente perchè la macchina è portata ad avere più ripresa a far entrare in funzione la turbina prima del dovuto, causando quindi uno slittamente eccessivo dei dischi, praticamente bruciandoli... "

La frizione "regge" fino ad una certa forza (Nm), ossia la coppia espressa dal propulsore. Oltre quei valori per la quale è stata progettata, ovviamente la sua (della frizione) forza diventa inferiore a quella che deve contrastare e contenere (forza o coppia del motore). Questo è il motivo per cui si sostituisce la frizione di serie con una rinforzata, ossia capace di sostenere sollecitazioni maggiori, non perchè la turbina entra in funzione prima del dovuto. A parte che rimappando il jtd 105, essendo la turbina a controllo meccanico, ovviamente, incrementando la portata di gas di scarico, aumenta la pressione.
P.s. se vuoi provare una mappa fatta con tutti i crismi, fammi sapere

quotone per ROSS....xò mi permetti senza offesa una piccola correzione didattica? la coppia è il LAVORO espresso dal motore per spostare la massa della vettura, mentre la POTENZA è la FORZA che deve essere applicata per compiere il lavoro
Scusa ma da amante della meccanica, nonchè studioso (o ex)della stessa, volevo precisare...SENZA OFFESA NATURALMENTE

Hai pienamente ragione, anzi mi scuso per aver detto una cosa per l'altra.

no problem ross!!! scusa ma ho un brutto difettuccio, sono molto preciso sulle cose che mi interessano..non lo faccio di proposito...seppure il tuo concetto fosse cmq chiaro nel significato, si intende ciao caro!!!

[FJB]

quotone per ROSS....xò mi permetti senza offesa una piccola correzione didattica? la coppia è il LAVORO espresso dal motore per spostare la massa della vettura, mentre la POTENZA è la FORZA che deve essere applicata per compiere il lavoro
Scusa ma da amante della meccanica, nonchè studioso (o ex)della stessa, volevo precisare...SENZA OFFESA NATURALMENTE

Hai pienamente ragione, anzi mi scuso per aver detto una cosa per l'altra.

no problem ross!!! scusa ma ho un brutto difettuccio, sono molto preciso sulle cose che mi interessano..non lo faccio di proposito...seppure il tuo concetto fosse cmq chiaro nel significato, si intende ciao caro!!!

la coppia è data dal modulo del prodotto vettoriale forza per il braccio...
il lavoro è dato dal prodotto scalare tra forza e spostamento...

non si può dire che la coppia sia il lavoro...

[Ross79]

Prezziario per le jtd105 AGGIORNATO E RIVEDUTO:

I step: molto tranquillo, per chi vuole un po' + di scatto e ripresa € 120

II step: la differenza col primo è decisamente evidente e mette in mostra le potenzialità del turbodiesel di casa Fiat € 140

III step: potrei definirla una configurazione anti Golf con un gran tiro sin dai bassissimi regimi € 160

IV step: questa mappa, meglio che lo sappiate prima, mangia le frizioni. Potenza a volontà: basta volerlo, premere un filo l'acceleratore e... € 200

V step: è decisamente estrema con pressioni turbina moooolto vicine ad 1,4 bar € 230

[P86]

ovviamente le frizioni rinforzate sono a vostro carico... . Però il tipo rimappa alla grande...

[Vinz_O_Lion]

Piccolo DIVERTENTISSIMO OT..."hai cambiato Machina??"
"si'...2
"Ah..pensavo avevi riverniciato la vecchia..."
"si' certo poi ho Swappato ea Benza ed aggiunto un cilindro..e' un 20V..."
"POLMONE..."

"Ma perche' ...che macchina hai.."
"una A4 1.9 TDI RIMAPPATA....famo a tira'..."

"e quanto te FArebbe...???"
"de cCONTACHILOMETRI 260"
" e quando nn spari CAxxate....quanto Farebbe....senza la spinta del propellente CAZZARO MODE ON...???
.."
"Ma perche' tu quanti CV Hai?"
"no lascia perde...toppo pochi per confrontarmi col TUO PORTENOTSO TDI..."
E Intanto Ridevo....come un pazzo.......Oddio i VELLETRANI sono una RAZZA A PARTE....
ODDIO ODDIO ...scusate MA DEVO POSTARE UNA FREGNACCIA DEL GENERE......ANZI...mo' ce APRO UN TOPIC....

[Ross79]

muahahah 260??? Che schifo, io faccio i 280 in quarta! muahahah

[Vinz_O_Lion]

[anes]

a vinz non x questo se dice frakazzo da velletri