problemi motore td100

[TD100]

il td100 ha una centralina LUCAS, ha un sensore sul primo iniettore che regola elettronicamente l'anticipo, credo abbia anke il debimetro.....

[TD100]

insomma....credo che il td100 sia anke + un casino ....del jtd xchè è un misto di elettronico e meccanico.....

ma a parte l'iniezione......sn uguali i 2 motori?

[Vinz_O_Lion]

Ha un sensore che regola minimoed anticipo di iniezione....cmq confermo.....
Il TD senza il Plasticone andava una Monnezza...magari di suo pesca piu' aria calda....boh....
In ogni caso il motore dal JTD cambia e PARECCHIO......

[TD100]

a me hanno sempre detto che i basamenti sono uguali......che cilindri e altro nn cambiano.....che è solo la testata e l'iniezione a cambiare.....vi risulta???

[Vinz_O_Lion]

Turba Diversa,Compressione ENORMEMENTE diversa,TESTA del TUTTO differente....
Per nn parlare del passaggio da Precamera a Common Rail......

[Dreamweaver]

TD100, Di uguale c'è praticamente solo il blocco monofuso... che tra l'altro è il medesimo anche sui multijet... poi cambia la testa e tutto il contorno.

[Vinz_O_Lion]

[TD100]

cmq.....io se nn fosse per questo problema.....di cui chiedevo aiuto....nn mi lamento.....del td100.......che è un motore che mi dà ancora grosse soddisfazoni.....è veloce.....grna ripresa....anke in montagna e a pieno carico.....
se riesco a risolvere questo problema......la terrò ancora x tanto....

[Vinz_O_Lion]

il td 100 e' un eccellente motore.....ti diro',e' pure mediamente piu' Brillante persinodel JTD...pero'....
e' DELICATISSIMO....
ed e' SOGGETTO...essi'.....a questi cali di potenza...purtroppo...
Io neavev di continuo.....
Un giorno si sbegliava BELVA..un altro agnello.....heheheheheh

Cmq Guarda......vogliamotagliare la Testa al toro????hi provato a Togliere sto'Pezzettone in corrispondenz dell'aspirazione????

Poi Nell'ordine Controlla:
Iniettori

Controlla se la Pompa tira su' aria(doresti sentire uno "scrokkio" in accensione.....)

Controlla la tenuta generale dela testa.....
Se hai trafilaggi d'aria....
Il controllo "fai da te" e' dare gas con la vaschetta radiatore aperta....e vedere se DAL BASSO vengon su Bolle......

[Quetzalcoatl]

E' delicato se viene elaborato oltre i suoi 100cv... sennò è un motore duraturo come tutti i motori FIAT... anche se MENO del JTD... correggimi se sbaglio Vincè...

[TD100]

scusami.....puoi essere + elementare.....x favore.....sn un pò inesperto....
che significa se....la pompa tira aria???
come faccio a controllare la testata?

[Vinz_O_Lion]

E' delicato se viene elaborato oltre i suoi 100cv... sennò è un motore duraturo come tutti i motori FIAT... anche se MENO del JTD... correggimi se sbaglio Vincè...

Gabbbbb-------Ho visto MareaORIGINALI in TUTTO e PER TUTTO Esplose ai fatidici 100000 Km....

[Vinz_O_Lion]

scusami.....puoi essere + elementare.....x favore.....sn un pò inesperto....
che significa se....la pompa tira aria???
come faccio a controllare la testata?

Te l'ho detto...Controllo Aria da Testa:
scalda il motore....poi leva(piano seno' ti USTIONI) tappo della VASCHETTA.......e METTI QUALCUNO a DARE GAZZZ...se Vedi BOLLe Salire....ehm.....
PREOCCUPATI...
Pompa "Naffetta"........In accensione se Senti un rumoraccio ,un forte Crocchio prima che il motore si accenda del tutto....hai la pompa nafta che tira aria(e sei hai LUCAS e' Un difetto DIFFUSISSIMO..)
Questo influisce nn poco sul comportamento del motore...

P

[TD100]

la mia ne ha 165.000 km. e forse anke +.....l'ho presa usata 5 ann fa....a 90.0000

è sempre andata una bomba.....ora....noto questo difetto....xrò...si sn momenti in cui ritorna ad andare bene.....quando è così.....grnade ripresa.....da attacarti al sedile e 190 km/h .....in un lampo....

[TD100]

questo rumore alla partenza....che dici ....nn lo sento.....
piuttosto.....certi giorni parte e si mette a 900 giri al minimo....altri a 500.....e spesso in quest'ultimo caso.....nn va bene....ci sto riflettendo ora a questa cosa....