quale motore da swappare ?

[Vinz_O_Lion]

Se po' se po'.....allora i Lambo i Ferrarozzi???

La macchina e' piu' docile di quanto pensi...
eppoi nn e' che 250 di suo sia gia' una potenza civile....
Sonocurioso di incrociare i primi Porci Caimano.....
e farmi due risate.....li STAPPO come una FANTA....



e se ribecco quel tizio col GTA.....ORA gli insegno io a fare l'oronzo.....

[FJB]

Leone 550.....

stradale?
com'è come affidabilità?

Penso che a priori con 550 cv non ci vai in strada... ci vai in pista... su strada urbana finiresti con l'usare solamente prima e seconda... forse la terza. Io ho 100cv e se metto la terza vado minimo a 60 km/h ... come fai con 550 cv a rispettare i 50 km/h urbani

beh dipende dall'erogazione. I 430cv sulla coupè di cui parlavo io sono usati regolarmente per strada... (esemplare unico)

[Vinz_O_Lion]

anche questo........

[Bravo4ever]

a riga'...mica vol dì che hai potenza e non trattabbile...depende dan sacco de cose...e credo che er Mimmo sappia il fatto suo di ste robbe...

[Vinz_O_Lion]

[Pedro80]

ragazzi...non diciamo MINCHIATE...

550cv su un T20 sono molto difficili da spremere...vi ricordate il problema della ECU sul T20???

e cmq anche se si riuscissero a tirar fuori, il motore durerebbe da natale a santo stefano...per non parlare del fatto che te la faresti più tempo in officina che su strada...

io penso che per noi comuni mortali STRADALI, 300/350cv siano il massimo per girare su strada....

vi ricordo che stiamo parlando di motori Turbo i quali per erogare potenze nell'ordine dei 400/500 cv devono montare una turbina grande quanto la mia testa e farla lavorare a pressioni molto alte....immaginate un pò il turbo lag di un 2L che deve far girare la turbina in questione....

i T20 sono un pelo meglio dei T16 per le elaborazioni SOFT....poi T16 RULEZZZZZ

oddio, io non raggiungerò mai potenze superiori a 400cv...anzi...
questo pome la bravozza entra dal preparatore....
IC frontale + manicotti SAMCO + tubazioni allumino + popoff regolabile da competizione + mappa a 1.2 bar....
il risultato dovrebbe essere intorno ai 250cv, almeno questo è quello che si ottiene sulle Delta e sui Coupè... poi voglio vedere chi riesce a seguirmi!!!:D

[Vinz_O_Lion]

ragazzi...non diciamo MINCHIATE...

550cv su un T20 sono molto difficili da spremere...vi ricordate il problema della ECU sul T20???

e cmq anche se si riuscissero a tirar fuori, il motore durerebbe da natale a santo stefano...per non parlare del fatto che te la faresti più tempo in officina che su strada...

io penso che per noi comuni mortali STRADALI, 300/350cv siano il massimo per girare su strada....

vi ricordo che stiamo parlando di motori Turbo i quali per erogare potenze nell'ordine dei 400/500 cv devono montare una turbina grande quanto la mia testa e farla lavorare a pressioni molto alte....immaginate un pò il turbo lag di un 2L che deve far girare la turbina in questione....

i T20 sono un pelo meglio dei T16 per le elaborazioni SOFT....poi T16 RULEZZZZZ

oddio, io non raggiungerò mai potenze superiori a 400cv...anzi...
questo pome la bravozza entra dal preparatore....
IC frontale + manicotti SAMCO + tubazioni allumino + popoff regolabile da competizione + mappa a 1.2 bar....
il risultato dovrebbe essere intorno ai 250cv, almeno questo è quello che si ottiene sulle Delta e sui Coupè... poi voglio vedere chi riesce a seguirmi!!!:D

Pedro nn e'carino parlare di MINCHIATE.
Ti ricordo che il T16 NN e'il MOTORE delle MERAVIGLIE.
Anzi.
E' un motore ormai BACUCCO,che hadei Grossi limiti.Sappilo.
Con tutto il rispetto che posso portargli,perche' ha scritto pagine della storia FIAT nei motori.
MA NN e' e NN SARA'MAI il T20.altro che Rulez....l'invidia e' una brutta bestia.


Sto' modo di fare e' davvero IRRITANTE.
Tanto per la Cronaca io montero' il vecchio(si fa' per dire....6000 Km...) Motore di quel KIUP.......lui ne montero' un ALTRO di T20 che ha profondamente RIVISTO in MOLTO tempo....
ed e' stimato,se vuoi saperlo,anche OLTRE i 550 CV.
in TOTALE AFFIDABILITA',prova ne sia la GARANZIA BIENNALE che MIMMO RILASCIA SULLO STESSO.

O pensi che Leone sia il tuo meccanicuccio sotto casa?
Detto Questo,e' ovvio chefare un simile lavoro nn e' RIMAPPARE UNA EPROM.
E' PROFONDO......e CMQ richiede TEMPO e DANARO.
Infatti io mi limitero' a SOTTODIMENSIONARE la POTENZA FINALE,Pur Cambiando MEZZO MOTORE.....nn voglio SUPERARE i 350 CV.
Proprio per motivi di affidabilita'.
P.S. Per mia abitudine le cazzte amo ascoltarle.....nn dirle...e su questo Forum ne vedo a Bizzeffe.
Avessi MAI sentito UNO Nominare una MOTEC......Chiacchierate e nn sapete NEPPURE che alla Base di SIMILI POTENZE PER COMINCIARE si CAMBIA LA CENTRALINA...altro che RIMAPPE.

[Bravo4ever]

azz...Vinz incazzatuccio anzi che no...Pedro sa che l'hai fatta/detta grossa...
@ Vinz... caro,non ti far salire pressione della Turbazza ...ognuno ha le sue ragioni, motivazioni per scrivere ciò che scrive...giuste o sbagliate che siano bisogna accettarle....ma nache controbattere

Vedremo chi la spunterà, cmq stra-super-mega quotazzo per la centralazza...a certi livelli sostituire è cosa buona e giusta...AMEN!!!

[Vinz_O_Lion]

@Fabie' siccome gente CAZZUTA mi hadettoche quella che sento e' una EMERITA Fregnaccia......o meglio....
Di Base il T20 e' un moore ROGNOSO da ELABORARE.....il T16 MOLTO MENO...
Pero'....
Il T20 da ELABORATO aDOVERE RAGGIUNGE PICCHI neppure IMMAGINABILI per il T16.....aLTReTTANTO Vero.
Come e' Vero che il T16 e' MEDIAMENTE piu' robusto...ma nn ci vuole una scienza....
e' un Ciclo PARI....e' OVVIO...

Poi pero' sentirmi dire che se tocco il mio motore esplodo mi sa tanto di ROSICA RulezzzzzzZZZZZZZZZZ

Detto Questo,rispetto le opinioni altrui...IO....mica dico che gli atri sparano MINKIATE....echecazz.....eppoi e' GRAVISSIMO che tutti sti' studiosi del Tuning mancosappiano la differenza fra una centralina Original...una EFi...una MOTEC e Compagnia cantante....


Detto Questo....
Incaz Mode Off.....

[Bravo4ever]

ma lo so tesoro che tu non accusi nessuno e non dici fregnacce..ce mancherebbe....ma che ce vuoi fa...ognuno è fatto a modo suo...pronti, partenza, via...come se sentirà la prima volta che glie sfrecciano a fianco due Bravozze (Black ink e azzuro zenith) con t20?

[Vinz_O_Lion]

[Bravo4ever]

gradazioni di colore mode on!!!!
sti ca se riesco nell'impresa dello swap...giuro che passo dal GRA a manetta tanto da togliere la vernice anche alla Lambo della PS
taa vedi :metallica sta scena vinz????

[Vinz_O_Lion]

oddio la Lambo.....e tanto quella e' di servizio sulla Salerno Reggio......

[Bravo4ever]

già vista al tg...porella con quell'assetto, su quella strada....pori ammo!!!

[Bravo4ever]

1000!!!!!