Motori Swappabili

Forum per discussioni generiche sulla meccanica: motore, filtro, scarico etc

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Vinz_O_Lion
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

anche se fa' freddo so' na' MONNEZZA..........
:gren:
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Bravo4ever
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Messaggio da Bravo4ever »

Quetzalcoatl ha scritto:
Bravo4ever ha scritto:azz...mica poco!!!!35cv in meno...bella fregatura i cooper :gren: :gren:
Stavi già pensando di swappare il JCW nella tua Bravozza vero? :gren:
Meglio di no :gren:

Ma in effetti non è un difetto di QUEL motore... semplicemente, un 1600 con volumetrico che eroga 200 e passa cv, è decisamente un motore SPINTO... e come tutti i motori spinti, mal sopporta le variazioni climatiche... Oh, pure il mio ha una variazione di potenza (che stimo sui 15-20cv) a seconda della temperatura e dell'umidità!!! Infatti da Ross il motore andava relativamente male e si ingolfava facilmente... ieri, che era fresco e asciutto, mi ha slittato la frizione... mai successo finora (ed è pure nuovaaaaaa...)
ma va..mica mi ci metto con cose crucche...e poi visto il potenziale del t20...il volumetrico della cooper è ridicolo...ma lo è sempre stato...
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DaveDevil
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Messaggio da DaveDevil »

ma il famigerato mimmo quanto spulcerebbe il portafoglio per infilare il t16 al posto di un 1.6? (elettronica e frizione comprese)?
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!

"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.

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Dreamweaver
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Messaggio da Dreamweaver »

Mi pare che si parla di almeno 4000€ ma l'unica parola che conta al riguardo è quella di vinz o quella di paolone
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Vinz_O_Lion
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

heheh Ti faccio Saxe Dare.... :gren:
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