elaborazione centraline

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 27 mar 2007 11:16

[quote="clatro...Ã¨ quello che ho detto io...

o no...
...banditi!!!...........tutti in galera....

noi del btc!!! [/quote]
Si Clatruzo mi limitavo a confermare da "Tecnico"...ed a motivare in modo un po' piu' esteso....

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 27 mar 2007 12:28

vincenzodileo ha scritto:guardate che poi passo per pazzo..io che guido SEMPRE Old style(nel senso che paro un nonnetto...)
Certo su determinate autostrade,anche italiane,ed in certe condizioni,la car se po' tira'....haivoglia....perche' devo dire"pista" se poi pista nn e'??
;gren:
Certo cmq dubito fortemente...che i ragazzotti su sto' foum caghino piu' del giusto a noi vekkiarelli..........

Io dico...correte dove POTETE.....incerte AUTOSTRADE si puo'...poi ...dai...diciamocela tutta....a 18 anni...e con la Uno Fire........stavo SEMPRE su "du Rote"...

E diciamola tutta tutta... non ci credo che un ragazzo sotto i 40 anni si compra una macchina e poi non controlla se "mantiene le promesse"...
Questo non significa aprire il garage ed uscirne a 190

Significa provare l'allungo UNA VOLTA NELLA VITA... o giÃ¹ di lÃ¬...

anes · Messaggio da **anes** » 27 mar 2007 12:33

beh qui quez te l appoggio (ma nn spingo giuro

)
alla fine se ci volessero far andare piano x forza le limiterebbero tutte a 130km/h nnon farebbero dei missili da 250

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 27 mar 2007 12:44

Esatto... poi devo ancora sapere a che cavolo servono i codici di velocitÃ sulle gomme, ad esempio... voglio dire, la mia NON PUO' montare gomme con codice sotto i 190... perchÃ¨ a 190 potrebbero rompersi... OK, MA NDO CE VADO A 190??????
Dici IN PISTA... OK, ma in pista io ce vado con le SLICK ok? Che ce faccio con gomme stradali da 210 se poi piÃ¹ di 130 non posso andare? Io ste cose non le concepisco... limitazioni inutili e senza senso... che servono solo a far spendere piÃ¹ soldi (l'ho visto con le termiche, quelle da 210 costavano 30â‚¬ a gomma in piÃ¹ di quelle a 190)

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 27 mar 2007 13:05

Lassamo perde sto' discorso delle gomme poi.....heheheh-.....voglio vedere che fai...."ti faccio causa perche' a 240 Orari mi e' esplosa la Gomma...e dopo essere uscito dal coma seguente all'incidente Me devi da' li' sordi....."....ovviamente omettendo poi la megadenunciona che te bekki se i rilievi ti trovano alle velocita' sopracitate e fai un incidente....

anes · Messaggio da **anes** » 27 mar 2007 13:09

vinz scusa ma non ho capito na mazza
cioe in pratica stai dicendo che se mi scoppia la gomma a 240 me lo ritrovo piantato dietro xche correvo???
io so che pagavo la multa ma la societa era rovinata

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 27 mar 2007 13:32

Se la Gomma e' omologata per 210....esempio...e tu vai a 240(oltre il 5% di tolleranza...) purtroppo hai ben poco da fare.....se poi fai un incidente (Gomma o non gomma) e coinvolgi terzi...o danneggi Beni Altrui(pubblici o privati...) ti bekki un denuncione di quelli....se poi fai feriti (pure lievi...)c'e' la possibilita' del tentato omicidio a simili velocita'.....

anes · Messaggio da **anes** » 27 mar 2007 13:37

ok ...
ma siamo in mega ot

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 27 mar 2007 13:51

si Basta OT...infatti.

clatro · Messaggio da **clatro** » 27 mar 2007 14:42

vincenzodileo ha scritto:guardate che poi passo per pazzo..io che guido SEMPRE Old style(nel senso che paro un nonnetto...)
Certo su determinate autostrade,anche italiane,ed in certe condizioni,la car se po' tira'....haivoglia....perche' devo dire"pista" se poi pista nn e'??
;gren:
Certo cmq dubito fortemente...che i ragazzotti su sto' foum caghino piu' del giusto a noi vekkiarelli..........

Io dico...correte dove POTETE.....incerte AUTOSTRADE si puo'...poi ...dai...diciamocela tutta....a 18 anni...e con la Uno Fire........stavo SEMPRE su "du Rote"...

...si infatti avendo conosciuto Vincenzo di persona devo dire che Ã¨ uno "con la testa sulle spalle " come si suol dire...il classico " Bravo ragazzo"...

...
...gli sono stato per un pezzettino di strada dietro con la car e devo dire che Ã¨ di una prudenza estrema...
...perÃ² nn sono d'accordo con Vincenzo sull'esperienza...
...nn credo che un ragazzo di 20 anni con 2 anni di guida alle spalle puÃ² competere con uno che di anni alla guida ne ha oltre 20...certo se poi il 40enne Ã¨ un caprone...

bÃ¨ ma questa Ã¨ un'altra storia.
...anche quÃ¬ si puÃ² aprire una discussione lunga tutto il forum...magari si aprirÃ un topic apposta...

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 27 mar 2007 15:21

SÃ¬, sarebbe meglio...
Tornando ON, per curiositÃ , che parametri regola la centralina del GEITIDDI'?
CioÃ¨... pressione del turbo, minimo, "spruzzate" degli iniettori e poi?

anes · Messaggio da **anes** » 27 mar 2007 15:44

a me once mi ha fatto vedere un sito (http://www.digitaltuning.ch)
dove a tutti i td e jtd davano piu 30/35 cv e possibile cosi tanti???

clatro · Messaggio da **clatro** » 27 mar 2007 15:53

Quetzalcoatl ha scritto:SÃ¬, sarebbe meglio...
Tornando ON, per curiositÃ , che parametri regola la centralina del GEITIDDI'?
CioÃ¨... pressione del turbo, minimo, "spruzzate" degli iniettori e poi?

...tutti i parametri che dici si possono variare...io per ora le mappe le so leggere...ancora nn mi metto a farle perchÃ¨ nn mi sento pronto...la tua mappa la posso leggere e posso leggere i valori che hai citato...
...normalmente sul minimo nn si lavora...
...ti risp. dicendoti quello che ho detto 20 post fa...

poi ci siamo persi in altre discussioni ...

...per quanto riguarda la tua car si puÃ² fare questo lavoro...
...si rimette la mappa originale del jtd che io ho...
...a quel punto la car nn deve fare fumo...nel caso lo faccia il problema nn Ã¨ piÃ¹ imputabile alla mappa modificata...
...nel frattempo si controllano i valori della tua mappa modificata e sopratutto quella degli iniettori...
...se con la mappa originale nn dovesse far fumo si puÃ² mettere un'altra mappa modificata con parametri migiori rispetto al tuo modificato...
...la mia l'ho rimappata...
...nn faceva fum prima ...nn lo fa ora...

...ho testato tre mappe...
...giÃ una soddisfazione me la sono tolta...

...ma ve lo dico questa sera...

clatro · Messaggio da **clatro** » 27 mar 2007 15:56

anes ha scritto:a me once mi ha fatto vedere un sito (http://www.digitaltuning.ch)
dove a tutti i td e jtd davano piu 30/35 cv e possibile cosi tanti???

...ai turbo si possono dare i cv che vuoi...solo che dopo certi valori iniziano a cedere alcune componenti...
...fino a 20, 25 cv dicono gli esperti ci si va tranquilli...

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 27 mar 2007 16:04

clatro ha scritto:
Quetzalcoatl ha scritto:SÃ¬, sarebbe meglio...
Tornando ON, per curiositÃ , che parametri regola la centralina del GEITIDDI'?
CioÃ¨... pressione del turbo, minimo, "spruzzate" degli iniettori e poi?
...tutti i parametri che dici si possono variare...io per ora le mappe le so leggere...ancora nn mi metto a farle perchÃ¨ nn mi sento pronto...la tua mappa la posso leggere e posso leggere i valori che hai citato...
...normalmente sul minimo nn si lavora...
...ti risp. dicendoti quello che ho detto 20 post fa... poi ci siamo persi in altre discussioni ...
...per quanto riguarda la tua car si puÃ² fare questo lavoro...
...si rimette la mappa originale del jtd che io ho...
...a quel punto la car nn deve fare fumo...nel caso lo faccia il problema nn Ã¨ piÃ¹ imputabile alla mappa modificata...
...nel frattempo si controllano i valori della tua mappa modificata e sopratutto quella degli iniettori...
...se con la mappa originale nn dovesse far fumo si puÃ² mettere un'altra mappa modificata con parametri migiori rispetto al tuo modificato...
...la mia l'ho rimappata...
...nn faceva fum prima ...nn lo fa ora...
...ho testato tre mappe...
...giÃ una soddisfazione me la sono tolta...
...ma ve lo dico questa sera...

OK, ma io non ti ho chiesto cosa pensi di fare sulla mia mappa!
Ti ho chiesto quali sono i parametri su cui lavora una centralina di un JTD...