Viscodrive

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 11 lug 2007 11:39

No, comunque OT... (Strano, non ce succede mai

)

Tornando ON... Il Viscodrive in sostanza Ã¨ un giunto viscoso giusto? Quindi dovrebbe avere l'effetto di un LSD... meno diretto del Torsen (tipo 147 Q2) ma efficace... giusto?

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 11:45

giusto Quetz....in realtÃ Ã¨ un Ferguson controllato idraulicamente o qualcosa di simile...cmq Ã¨ molto efficacie specie nelle partenze e in percorrenza di curva...

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 11 lug 2007 11:58

La cosa migliore secondo me Ã¨ il Torsen, che sulle 4WD e sulle RWD Ã¨ troppo brusco e per questo in disuso, mentre la normale tendenza all'inerzia delle FWD compensa questa sua caratteristica, rendedolo la scelta migliore... peccato che il Gruppo FIAT ci abbia pensato solo ora...

PS: montare il Torsen o il Viscodrive sul JTD come elaborazione non Ã¨ possibile vero?

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 12:07

Quetzalcoatl ha scritto:La cosa migliore secondo me Ã¨ il Torsen, che sulle 4WD e sulle RWD Ã¨ troppo brusco e per questo in disuso, mentre la normale tendenza all'inerzia delle FWD compensa questa sua caratteristica, rendedolo la scelta migliore... peccato che il Gruppo FIAT ci abbia pensato solo ora...

PS: montare il Torsen o il Viscodrive sul JTD come elaborazione non Ã¨ possibile vero?

Montare un differenzia in genere Ã¨ possibile...tieni conto con un Torsen come quello della Q2 costa circa 800 euro (questo Ã¨ quanto ho trovato girando in internet)...non so se sono poi necessari adeguamenti alla lunghezza dei semiassi, ma credo di si, il differenziale andrebbe montato sulla scatola del cambio

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 11 lug 2007 12:14

Io dicevo sostituendo il differenziale originale con un Torsen o un Ferguson... ma in effetti, forse Ã¨ piÃ¹ facile adattare il gruppo cambio completo della 147 Q2...
AspÃ¨... la Q2 che motorizzazione ha?

Ho un LAPIS...

Non ricordo se ha anche il 1.9 JTDm...

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 12:23

la q2 ha solo il 1.9JTDm

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 11 lug 2007 12:34

Quetzalcoatl ha scritto:No, comunque OT... (Strano, non ce succede mai )

Tornando ON... Il Viscodrive in sostanza Ã¨ un giunto viscoso giusto? Quindi dovrebbe avere l'effetto di un LSD... meno diretto del Torsen (tipo 147 Q2) ma efficace... giusto?

guarda..da tanto che era efficace e' stato tolto da quasi tutti..ed ora vien utilizzato esclusivamente come differenziale centrale(la finta 4wd della Vw,il 4motion,ne e' un esempio)

Purtroppo il Fergurson,come la maggior parte dei viscosi non comandati elettronicamente,aveva il brutto difetto di intervenire a slittamento gia' iniziato(e quindi con un piccolo ritardo) obbligando il guidatore ad un po' di pratica,prima di ottenere il massimo dei benefici(sopratutto in accelerazione,in frenata non creava grossi problemi)

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 11 lug 2007 12:56

Non ho capito a quale dei tre ti riferisci... Viscodrive, Ferguson o Torsen... Da quanto ne so, il Torsen Ã¨ il piÃ¹ efficace ma anche il piÃ¹ brusco, quindi Ã¨ stato tolto dalle trazioni posteriori perchÃ¨ aveva reazioni violente, stesso motivo per cui Ã¨ stato tolto dalle 4WD come differenziale centrale, mentre sulle Q2 va da paura proprio perchÃ¨ i suoi effetti sono affievoliti dalla trazione anteriore, che di suo necessita di interventi corposi...

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 11 lug 2007 13:14

il ferguson

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 11 lug 2007 13:35

io monto il viscodrive giÃ di serie...e vi posso assicurare che non ce la fa a gestire oltre 200cv...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 11 lug 2007 15:30

Ma 800â‚¬ sono con il mitico cambio 6 marce incluso o il cambio va acquistato a parte?

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 17:15

Dreamweaver ha scritto:Ma 800â‚¬ sono con il mitico cambio 6 marce incluso o il cambio va acquistato a parte?

800â‚¬ Ã¨ stata la richiesta per il solo differenziale, nuovo perÃ², non usato o revisionato...mi ricodassi almeno a chi lo avevo chiesto

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 11 lug 2007 17:23

dunque, vediamo un po'...
Il cambio Q2 ha differenziale Torsen e 6 marce... ed Ã¨ montato su quello che in sostanza Ã¨ il mio stesso monoblocco...

attualmente la mia velocitÃ di punta Ã¨ limitata dal fuorigiri... avere le marce piÃ¹ lunghe aiuterebbe ECCOME...

E il Torsen

Basta solo trovare una Q2 allo sfascio

Mi sa che aspetterÃ² MOLTO

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 17:32

Quetzalcoatl ha scritto:
dunque, vediamo un po'...
Il cambio Q2 ha differenziale Torsen e 6 marce... ed Ã¨ montato su quello che in sostanza Ã¨ il mio stesso monoblocco...

attualmente la mia velocitÃ di punta Ã¨ limitata dal fuorigiri... avere le marce piÃ¹ lunghe aiuterebbe ECCOME...
E il Torsen
Basta solo trovare una Q2 allo sfascio

Mi sa che aspetterÃ² MOLTO

mi sa troppo!!!a meno che...non si puÃ² mai dire...se vuoi qnd vado in giro per sfasci ci do un occhio...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 11 lug 2007 17:43

Ci sarebbe solo da verificare la lungezza dei semiassi della 147 e la carregiata totale per evitare che le ruote escano dal parafanghi